第六百一十六节 国家效率大局 3

　　“老阎，好好做。山西建立了电力中心，之后还可以围绕电力，发展电力设备制造，生产发电机组、电线电缆，打造整个电力工业体系。足以让山西站在中国乃至世界的前沿。”

　　杨潮最后鼓励道。

　　阎锡山如同憋了一口蜜糖一般，连说好话。

　　杨潮继续给他心中烧一把火：“把你放在山西是屈才了，依我看，大总统或许太难，但是一个副总统，或者总理，你足以胜任啊。加把劲，过几年在上个台阶。”

　　阎锡山很精明，也很小心，他没有反应，他在考虑，杨潮到底是要提拔他，还是要把他从山西调开，山西是他的根基，没有完全的把握，他可不想走。

　　跟阎锡山会晤后，是跟唐继尧会晤。

　　云南名望最高的人是蔡锷，可是这货不工于名利，这几年抱着小凤仙游山玩水好不快活，把他老师梁启超气的半死，可就是不愿意出山做事。

　　因此让唐继尧始终保持了云南省政。

　　其实杨潮并不是很看好唐继尧，这人私心更重，私心比得上阎锡山，可是能力上差太远了，云南在他手里，始终没有什么起色。

　　当然也不能全怪他，云南身处内陆，发展起来确实太过艰难，又四面环山，光是一个交通就要了老命。

　　所以发展云南需要外界支持。但也要有自身条件，必须因地制宜，云南恰好有这个条件，那就是云南的水力。

　　云南地处高原，境内水能资源丰富，经济可开发水电站装机容量9795万千瓦。居全国第二，第一是四川，不过四川人口众多，基础比云南好了太多，四川发展水电是锦上添花，云南发展水电可是关乎发展大计的。

　　云南水电不仅蕴藏量巨大，且分布主要集中在金沙江、澜沧江、怒江三大流域，十分方便集中建设，而且都是大型发电厂。效率极高。

　　云南的水电如果全部开发出来，接近1亿千瓦，以目前的日平均12小时发电时间算，一年就有4000多亿，是美国的4倍。

　　当然以现在的条件，不可能全部开发，但只要开发四分之一，那也比美国一年的发电量都大。用来供应整个中国都够了。

　　水电技术上也已经成熟，美国人能够修建胡佛和大古力发电站。这种200万容量的水力发电站技术已经成熟，而且随着技术发展还可以升级，大古力水电站最高峰时候，容量达到了649万千万，已经接近了三峡。

　　在云南建设10座大古力级别的水电站，是没有任何问题的。问题是中国没有开发大型水利工程的经验，全世界也只有美国目前具有了这种技术，还是开发胡佛水坝积累的，所以在跟小洛克菲勒达成协议之后，杨潮才将开发云南水电的计划提上日程。

　　唐继尧是杨潮请过来的。在态度上，他就不及阎锡山积极，也可能是对杨潮有抵触，毕竟当年是两个阵营，打过仗的干活。

　　不过杨潮跟唐继尧一说，他满口就答应了。这种好事傻子才不答应。这些年跟法国人的合作，让云南还是发展的不错的，已经成了继山东之后，中国第二个电力设备生产基地，起码在电线电缆一项上，已经可以跟山东分庭抗礼。

　　开发云南水电的事情，法国人早就动心了，多次鼓动唐继尧，可是钱从哪里来？

　　法国人拿不出太多的钱，云南也拉不到投资，现在杨潮表示支持，他怎么可能拒绝。

　　只是法国人那边攻关了他很多年，撇开法国人单干，面子上有些不好看，主要是法国人送的礼物不少了，唐继尧是讲规矩的人，不想坏了名声。

　　所以他委婉的表达了法国人对云南水电的兴趣。

　　杨潮满口答应，表示法国人是想投资也好，是想用技术参与也好，杨潮都很欢迎。

　　开发云南水电，这是关乎国家整体效率的大局，杨潮不打算保守，就要用全世界最好的技术，法国这几年电力技术发展的不错，虽然没有美国在大型水利设施上的经验丰富，但是电力设备，电线电缆和变压器等设备还是世界一流的，只要他们愿意派出最好的技术人员，杨潮没道理拒绝他们，让法国人挣点钱而已。

　　至于投资，不但欢迎，简直恨不能把法国人拉下水呢，第二次世界大战一打响，法国人跟英国人一样，卖屁股都愿意。

　　于是就这么定了，相信法国人会以为中国又给了他们一块大蛋糕，不定得多么高兴呢。

　　除了云南之外，当然还有贵州和四川的水力也要开发，云贵川三省的水力开发出来，足以满足整个长江以南地区的电力供应，云南的水电主要用来满足广东的电力消耗，贵州和四川自给自足同时供应湖广一带。

　　这样中国只需要再建立一个电力中心，就足以通过全国电力网，完成国家电气化了。

　　杨潮将这个地方选择在武汉。

　　因为武汉是长江正中，在武汉建设一座发电厂，足以覆盖长江南北，湖南湖北的电力供应这里可以满足，安徽、江西的电力供应这里可以兼顾，沿着长江将电网修到上海，也不是太困难的事情，那样就能满足江苏和浙江的供应了。

　　最有利的是武汉有长江水运之力，3万吨煤船可以直接开进港口，这样就不受运输限制，发电成本比内陆肯定低多了。

　　湖北省长范熙壬是一个聪明的人，过去是张之洞的得意门生，还留学过日本，跟同盟会关系莫逆，跟章炳麟伍廷芳组建了共和党，至今仍是共和党的党魁，带着这个党，控制了湖北议会，连富强党都干不过他们。

　　这显然是一个洋务派、革命派两面派，在两面都有人脉，单单一个张之洞得意门生，其实就足以让他在湖北立足了。

　　范熙壬跟杨潮的关系并不好，大概是因为同盟会的原因，还有当年杨潮路过湖北，湖北名人请求杨潮罢免赵占元，但是杨潮说办不到，当他到了江苏后，却立刻就弄倒了张勋，这让杨潮在湖北百姓中的名声不太好，认为杨潮根本不关心湖北人，让共和党抓住机会，这些年一直压着富强党在湖北的发展势头。

　　范熙壬虽然跟杨潮关系不好，但知道搞好经济，造福地方，哪里都离不了杨潮，满口答应下来不说，还表示十分欢迎杨潮去投资。

　　杨潮当然要投资了，这么大的项目，想找别人融资，也不是很容易，但是绝对是好项目，杨潮始终坚定，能给社会带去利益的，一定能够盈利，因为所谓利润，从来都是你给社会创造价值中的一部分反馈，因此只要考虑创造价值，利润都不用去考虑。

　　在武汉兴建电力中心，能够提升长江流域最富庶地方的动力效率，这绝对是最大的社会利益，那么就有大力分享到最丰厚的利润。

　　同样山西电力中心建设，云南水电建设，杨潮都会参与。

　　这些投资额巨大，但现在杨潮就不怕花钱，而是怕钱花不出去，他的资金已经积压了5年了，从经济危机之前就抽调了出来，持有债券的利益太小，哪里比得上投资。

　　虽然现在是经济危机期间，有钱人都不敢投资，但这不是问题，杨潮投的不是现在，不是大危机期间，杨潮投的是未来，是二战时期，是战后大繁荣时期。

　　一个国家的经济效率，动力供应只是之一，能跟动力供给相比较的要素至少还有三种，一个是交通，一个是教育，还有一个是政府服务水平。

　　政府服务不用说了，说不上世界第一，但也绝对在水准之上，起码比苏俄那种水平强了不知道多少，起码杨潮打造的政府体系，不需要史达林那种靠纵容官员贪腐来笼络人心。

　　至于交通，这个要素也极为重要，21世纪的时候，中国的交通运费，占据一件商品总价格的17%，比美国高了一倍还多，正是因为没有一个高效的运输体系。

　　运输体系中最廉价的莫过于水运，水运的价格是公路的十分之一，是铁路的三分之一，绝对是最廉价的运输方式，杨潮不可能放过。

　　因此他推动了江西跟广东的粤赣运河的修建，目前已经快要修通了。还推动了渤海海底隧道的建设，将来能够连通东北和山东，将两地之间的运输距离缩短上千公里。只是这个隧道的修建就不甚如人意了，修建速度那叫一个慢，很多技术都是摸索着前进，修建了一年，到现在才铺设了100来米的隧道，照这个速度，要修通整条隧道，恐怕得十年以上。

　　杨潮不着急，这本就是一项21世纪都会很慎重的工程，哪怕最后失败了，杨潮都不意外，因此他也不催促，放心的交给茅以升去操作。

　　这些沿海地区的经济潜力，杨潮不担心，可是四川这个有长江却难利用的省份，却让杨潮很担心，后世四川水运交通改善，靠的是三峡，但是三峡关乎长江下游好几亿人口，杨潮可没有后世老爷们的胆魄，他不敢修这条大坝，那么如何改善四川的运输条件呢？(未完待续。)


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